​气动系统的主要元件以及辅助元件

一、构成气动系统的主要元件

所谓气动系统，是指汇总了以气压为动力的装置元件的设备。构成该系统的元件有气缸、速度控制阀、换向阀(电磁阀)、减压阀、过滤器、气管接头、干燥器、空压机等。

①气缸：将气压的能量转换为有效的力和动能(推动或搬运物体)。

②电磁阀：利用电气信号对压缩空气进行开、关处理，或改变其流动方向。

③消音器：安装于方向切换阀的排气口上，以减弱进行切换时的排气噪音。

④速度控制阀：调整压缩空气的流量、调节气缸的速度。

⑤减压阀：对空压机送来的压缩空气进行减压处理，将2次侧的空气压力设定、调整到规定的压力。

二、气动辅件——辅助元件

①软管接头。

气动系统元件之间的连接主要用软管。软管的特点有可挠性、吸振性、消声性以及连接、调整方便等。用于气动的软管主要有橡胶管、尼龙管和聚氨酯管。

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②软管接头

软管接头种类和规格很多，常用的结构有快插式、快换式、扩口式、快拧式和宝塔式等。

③感应开关。

磁性开关是用来检测气缸活塞位置的：即检测活塞的运动行程的。它可分为有触点式和无触点式两种。

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④缓冲器

用来吸收冲击能量，并能降低机械撞击噪声的液压元件称为油压缓冲器。

油压缓冲器主要用于吸收冲击能量，同时也能降低噪声。油压缓冲器。可吸收较多的动能，还可限制移动件的位置，提高劳动生产率。但不能把它当作止动器使用。

三、气缸常见故障的判断及维修技巧：

1.好的气缸：

用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞杆，拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。

2.坏的气缸：

拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢，拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。或者有条件的话，通过涂抹肥皂水，观察有无气泡溢出，判断气缸密封是否磨损破裂。